BẢO ĐỊNH, Trung Quốc, 19/7/ 2021 /PRNewswire/ -- Gần đây, HEV HAVAL H6 thế hệ thứ 3, mẫu xe HEV đầu tiên được phát triển trên nền tảng công nghệ L.E.M.O.N, đã ra mắt toàn cầu tại Bangkok, Thái Lan. Ngay khi vừa ra mắt, mẫu xe này đã được người tiêu dùng Thái Lan đón nhận nồng nhiệt. L.E.M.O.N là nền tảng công nghệ mô-đun thông minh cao mới nhất do GWM phát triển phục vụ thị trường toàn cầu.
Sự kiện ra mắt dòng xe HAVAL H6 HEV phát triển trên nền tảng công nghệ L.E.M.O.N. tại Thái Lan
Khi bắt đầu thiết kế nền tảng L.E.M.O.N, GWM đã cân nhắc kỹ về nhu cầu tiêu dùng, cung cấp cho người dùng sự lựa chọn đa dạng. Vì vậy, nền tảng này có tính linh hoạt, hiệu suất cao, an toàn và trọng lượng nhẹ. Ngoài ra, nền tảng còn có thể tương thích hoàn hảo với các dòng xe như HAVAL H6 thế hệ thứ 3, HAVAL JOLION và HAVAL DAGOU. Với nền tảng L.E.M.O.N, những mẫu xe này sở hữu nhiều lợi thế về cấu trúc thân xe tốt hơn, hiệu suất hoạt động mạnh mẽ hơn và khả năng đáp ứng nhu cầu người dùng về chất lượng và sự thoải mái.
HAVAL H6 HEV, mẫu xe lai (hybrid) được phát triển trên nền tảng này, cũng là mẫu xe đầu tiên áp dụng công nghệ L.E.M.O.N DHT" tại thị trường nước ngoài. Với động cơ tăng áp 1.5T và động cơ truyền động, HAVAL H6 HEV hỗ trợ chuyển đổi thông minh theo các tình huống sử dụng khác nhau, nhờ đó khắc phục thành công tình trạng kẹt xe do thường xuyên phải phanh khi đi lại trong đô thị, đồng thời giảm lực cản của không khí đối với động cơ truyền động khi đi trên đường cao tốc. Nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp giảm xuống còn 4,9L/100km. Dòng xe này đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất cao và hiệu năng cao trong mọi phạm vi tốc độ và trường hợp.
Là mẫu xe chiến lược toàn cầu đầu tiên được xây dựng trên nền tảng L.E.M.O.N, HAVAL H6 thế hệ thứ 3 đã được tối ưu hóa với trọng lượng nhẹ hơn 8% -10% so với thế hệ trước, đồng thời đạt được hiệu suất tốt hơn trong việc tăng tốc, phanh, đánh lái và leo dốc với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Ngoài ra, hơn 70% vật liệu của xe được làm bằng thép có độ bền cao và tại các bộ phận quan trọng (như Cột A, Cột B và khung cửa), khả năng chịu lực của tấm chắn lên tới 2.000MPa. Độ cứng của thân xe cũng như mức độ an toàn của toàn bộ chiếc xe đã được cải thiện đáng kể. Đây thực sự là sự đột phá toàn diện so với thế hệ trước đó.
HAVAL DAGOU, mẫu xe thứ hai được phát triển trên nền tảng này, được thiết kế với thân máy kết cấu đơn nhất, hệ thống treo độc lập MacPherson và đa liên kết, cùng với vòng tròn nắm cửa chế tác bằng phương pháp dập nóng tích hợp thay vì phương pháp hàn điểm truyền thống. Những đặc điểm này giúp giảm thiểu những lỗi do thân xe trong các vụ va chạm và tăng 25% mức độ an toàn cho hành khách trong các tình huống va chạm gây đè người ở mức độ nhỏ. Trong khi đó, nền tảng L.E.M.O.N mới có tính tương thích cao và có thể phát triển hơn nữa, cung cấp các tham số linh hoạt theo nhiều chiều của trục, chiều dài cơ sở, kết hợp hệ thống truyền lực và hệ thống treo để đáp ứng nhiều kiểu lái xe khác nhau.
Nền tảng này cho thấy giá trị cốt lõi trong công tác nghiên cứu và phát triển công nghệ của GWM, không chỉ nâng cao chất lượng cho các dòng xe của GWM mà còn hỗ trợ về mặt kỹ thuật cho các hoạt động tham gia sâu rộng vào quá trình toàn cầu hóa. Trong tương lai, sẽ xuất hiện nhiều dòng xe được phát triển trên nền tảng này trên thị trường toàn cầu, mang đến cho người dùng nhiều trải nghiệm lái xe tiết kiệm, thân thiện với môi trường, an toàn và thoải mái.
