 |
THƯỢNG HẢI, 17/07/2024 /PRNewswire/ -- Được phát triển và sản xuất bởi Tập đoàn SANY ("SANY"), nhà sản xuất thiết bị hạng nặng hàng đầu của Trung Quốc, xe trộn bê tông điện 408P đẳng cấp thế giới đã vừa đạt tiêu chuẩn mới cập nhật của Quy định An toàn Chung (GSR) của EU. Được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) do Haistar phát triển, 408P là phương tiện kỹ thuật điện đầu tiên của Trung Quốc đạt được chứng nhận Phê duyệt Loại Phương tiện Toàn bộ (SVTA) mới nhất.
SANY 408P Electric Mixer Truck
Sau khi đạt được chứng nhận thử nghiệm phương tiện thực tế mới nhất này, 408P hiện đã được công nhận với năm quy định GSR. Sự kiện này không chỉ đánh dấu việc xe trộn bê tông điện của SANY được cấp phép tham gia thị trường mới nhất tại Liên minh Châu Âu, mà còn thúc đẩy lộ trình phát triển toàn cầu của SANY, củng cố vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực phương tiện kỹ thuật điện.
Chứng nhận thử nghiệm được thực hiện dưới sự giám sát của TÜV Rheinland, một nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật hàng đầu. Kết quả thử nghiệm cho thấy rằng xe trộn bê tông điện SANY 408P là an toàn, đáng tin cậy và đáp ứng các quy định và tiêu chuẩn của Liên minh Châu Âu. Thử nghiệm cũng nhấn mạnh rằng hệ thống ADAS của Haistar có tính linh hoạt cao và khả năng mở rộng mạnh mẽ, có thể áp dụng cho các mẫu xe khác.
Được công bố năm 2019, Quy định An toàn Chung (GSR) của EU nhằm nâng cao mức độ bảo vệ cho người ngồi trên xe và những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương như người đi bộ và đi xe đạp. Mục tiêu của GSR là giảm thiểu tai nạn giao thông và thương vong bằng cách đảm bảo các phương tiện đạt tiêu chuẩn an toàn cao hơn. Theo quy định mới nhất có hiệu lực từ tháng 7 năm 2024, tất cả các phương tiện thương mại được đăng ký tại EU bắt buộc phải trang bị các tính năng ADAS phù hợp.
Xe trộn bê tông điện SANY 408P đã vượt qua năm tính năng ADAS theo quy định GSR, bao gồm Hệ thống thông tin di chuyển (MOIS), Hệ thống thông tin điểm mù (BSIS), Hệ thống thông tin lùi xe (REIS), Hỗ trợ tốc độ thông minh (ISA) và Cảnh báo buồn ngủ & cảnh báo cho người lái xe (DDAW).
Trong số này, ISA được thiết kế để cảnh báo tài xế giảm tốc độ khi phát hiện vượt quá tốc độ cho phép. Hệ thống ISA của SANY đã ghi nhận hơn 6.000 km thử nghiệm trên đường phố tại 10 quốc gia trong Liên minh Châu Âu, trong đó có 431 km lái xe thực tế và các tình huống bao gồm đô thị, làng quê, đường cao tốc và nhiều hơn nữa. Độ chính xác nhận diện của hệ thống trong một tình huống duy nhất đạt trên 90%, với độ chính xác tổng thể đạt 96%.
Hệ thống DDAW theo dõi thường xuyên các đặc điểm trên khuôn mặt, chuyển động của mắt và đầu của người lái nhằm suy đoán liệu tài xế có đang trong tình trạng mệt mỏi hay không. Dựa vào đó, hệ thống sẽ đưa ra các cảnh báo hoặc thực hiện các hành động phù hợp khác.
Cũng đã được thử nghiệm, MOIS theo dõi và thông báo cho tài xế về người đi bộ và người đi xe đạp trong điểm mù gần phía trước của xe, BSIS giám sát nguy cơ va chạm trong điểm mù bên phải của xe tải hoặc xe buýt khi rẽ, và REIS cung cấp hình ảnh video lùi xe thực tế để hỗ trợ lái xe lùi xe và tránh va chạm.
"Trong tương lai, SANY sẽ tiếp tục đẩy mạnh phát triển thị trường quốc tế, thúc đẩy quá trình tiến bộ trong thông minh số và khuyến khích hoạt động carbon thấp để cung cấp các sản phẩm chất lượng cao, an toàn, đáng tin cậy hơn và thông minh hơn cho khách hàng toàn cầu," Ông Yu Hongfu, Tổng giám đốc SANY Heavy Industry chia sẻ.
