 |
Dự án chuyển đổi tự động hóa cần cẩu bánh lốp tại cảng Thiên Tân: giải pháp kỹ thuật số và thông minh giúp tiết kiệm năng lượng và giảm lượng carbon
THƯỢNG HẢI, 12/11/2024 /PRNewswire/ -- /Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd. ("SANY Marine"), công ty con chuyên về máy móc cảng biển của SANY Group ("SANY"), vừa đạt được bước đột phá quan trọng với hệ thống thông minh H-Move2.0 trong dự án tự động hóa cần cẩu bánh lốp tại cảng Thiên Tân. Nhờ hệ thống này, hiệu quả hoạt động của cần cẩu bánh lốp đã đạt 20 lần di chuyển mỗi giờ, thiết lập một tiêu chuẩn mới trong công cuộc phát triển các cảng xanh, kỹ thuật số và thông minh. Trước thềm sự kiện COP29 và trong bối cảnh các ngành sản xuất yêu cầu phát triển theo hướng không phát thải carbon, SANY đang vững bước trên con đường chuyển đổi công nghiệp thông qua những hành động thiết thực nhằm đạt được mục tiêu giảm carbon.
Port of Tianjin tire crane automation transformation project
SANY Marine cam kết trở thành công ty dẫn đầu về công nghệ trong lĩnh vực thiết bị logistics, cung cấp các giải pháp điện tử, thông minh, không người lái và tích hợp cho các cảng thông minh, đồng thời hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh của ngành công nghiệp máy móc cảng biển toàn cầu.
Trước những thách thức như tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải carbon, phát triển thông minh, nhu cầu về khả năng chống rung và chống xoắn, cũng như tình trạng thiếu hụt lao động, SANY Marine đã đưa ra các giải pháp cảng thông minh, mang lại những tiến bộ đáng kể. Các giải pháp này bao gồm công nghệ chống rung và chống xoắn theo thời gian thực, đảm bảo quá trình vận hành tự động và an toàn, giúp nâng cao hiệu quả hoạt động so với các phương pháp thủ công truyền thống.
Thông qua việc ứng dụng công nghệ bản sao số, đội ngũ có thể dự đoán và mô phỏng quỹ đạo, vị trí của container, đồng thời tích hợp thao tác hạ khung chụp vào các chức năng kỹ thuật quan trọng để đạt hiệu quả vượt trội. Hiệu quả tự động hóa của cần cẩu bánh lốp truyền thống rơi vào khoảng 15 đến 16 chu kỳ mỗi giờ, trong khi phiên bản mới tích hợp công nghệ GPS, hình ảnh AI và quét 3D có thể cải thiện đáng kể độ đáng tin cậy của tín hiệu. Sau bốn tháng thử nghiệm, máy số 45 đã nâng cao hiệu quả hoạt động tự động lên 20 chu kỳ mỗi giờ, lần đầu tiên vượt qua năng suất lao động thủ công trong ngành.
Bằng cách dự đoán và mô phỏng quỹ đạo và vị trí của thùng xếp dỡ, thao tác hạ khung chụp được tích hợp vào các chức năng kỹ thuật cơ bản trong công việc thủ công, từ đó mang lại kết quả ấn tượng. Hiệu quả tự động hóa của cần cẩu bánh lốp truyền thống rơi vào khoảng 15 đến 16 chu kỳ mỗi giờ. Hệ thống mới được nâng cấp có tỷ lệ can thiệp bất thường chỉ 2,78% và tỷ lệ vận hành đạt 1:6, nghĩa là một người có thể quản lý tối đa sáu cẩu RTG cùng lúc.
Ông Cheng Shidong, giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông Đô thị, Viện Giao thông Vận tải Toàn diện thuộc Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia, cho biết: "Tiềm năng nâng cấp các công cụ vận chuyển và thiết bị liên quan vẫn chưa được khai thác hết, điều này sẽ giúp chúng ta sử dụng nguồn lực hiệu quả hơn cũng như thúc đẩy phát triển xanh, giảm phát thải carbon".
Chuyển đổi hướng tới một tương lai phát thải ròng bằng 0 là một trong những thách thức lớn nhất hiện nay, và SANY đang nắm bắt các cơ hội về kinh tế và công nghiệp từ quá trình chuyển đổi sang phát thải carbon thấp để thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển sang nền công nghiệp xanh và ít phát thải carbon trong ngành máy móc xây dựng truyền thống. Lấy Lực lượng sản phẩm chất lượng mới làm động lực, SANY sẽ đẩy nhanh chiến lược giảm carbon và đạt được các mục tiêu phát triển xanh.
