TTXVN (Hangzhou, Trung Quốc, ngày 29/8/20130) Theo PRNewswire-AsiaNet, đội đua sa mạc Taklimakan Acoosed GX5 của GA GONOW, lần đầu tiên độc lập tham gia Cuộc đua Taklimakan (Taklimakan Rally) Trung Quốc 2013, đã đánh bại nhiều đối thủ, kể cả Suzuki của Nhật Bản, để trở thành đội đua đầu tiên trong vai trò là thí sinh tham gia lần đầu tên về nhì ở hạng mục dành cho loại xe này.
(Ảnh: http://photos.prnewswire.com/prnh/20130829/CN57783 )
Đây là năm thứ 7 liên tiếp diễn ra Taklimakan Rally, còn được biết đến là Cuộc đua Dakar ở Trung Quốc kể từ khi được tổ chức lần đầu tiên năm 2005. Taklimakan Rally kéo dài 12 ngày, được tổ chức Xinjing, vắt từ tháng 6 sang tháng 7 và kết thúc tại thị trấn ốc đảo Hami. Cuộc đua dài 4.100 km, gồm 9 chặng, đi qua Vịnh hami, vịnh Tushantuo, sa mạc Taklamakan và dẫy núi Tianshan. Địa hình phức tạp và thời tiết nóng bức đã thách thức các tay đua.
Hệ thống giảm xóc khung gầm của Aoosed GX5 – dựa theo giảm xóc V31 của Mitsubishi Pajer— gồm có một bộ khung, giảm xóc độc lập với xương đòn đôi phía trước và giảm xóc sau gắn với nhíp xoáy ốc năm tay đòn. Khung gầm này được Prodrive có trụ sở ở Australia kiểm tra nghiêm ngặt về độ chính xác, trải qua nhiều cuộc thử nghiệm hệ số nhíp, đạt tiêu chuẩn của một chiếc xe hoàn thiện và khả năng giảm xóc để đạt được trạng thái cân bằng trong quá trình điều khiển và lái xe. Aoosed GX5 có hệ thống lái bốn bánh thông minh, và hộp số khóa cơ học Eaton (Eaton Mechanical Locking Differential) đạt tiêu chuẩn của mẫu xe bốn bánh, cho phép tự động khóa và mở trong những điều kiện đặc biệt. Khoảng sáng gầm xe 210mm giúp tăng khả năng chịu đựng được những địa hình phức tạp của xe.
Tay đua Zhang Yali của GAC GONW, cho biết: "Aoosed GX5 chứng tỏ sự ưu việt khi tăng tốc, vào cua, leo dốc và rung lắc. Loại xe chế tạo cho mục đích thương mại này là một lựa chọn thực tế hơn. Người mua xe có thể được bảo đảm về chất lượng của GAC GONOW"
Sau những đánh giá của các chuyên gia trong ngành ô tô, trong đó có Hiệp hội Thiết kế Ô tô Trung Quốc, Aoosed GX5 đã nhận được giải thưởng Công nghệ điều khiển tốt nhất cho xe địa hình của Trung Quốc năm 2012, trở thành loại xe địa hình duy nhất của Trung Quốc nhận giải thưởng này.
GAC GONOW, liên doanh theo tỷ lệ 51- 49 giữa Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC) và Zhejiang Gonow Holding Group, chuyên chế tạo SUV (xe thể thao đa dụng) pickup (xe hạng trung), MPV (xe đa dụng) và Minivan (xe tải nhỏ). GAC GONOW cũng đang thiết kế một số mẫu sedan (xe ba khoang).
GAC GONOW có ba cơ sở chế tạo xe hoàn thiện ở in Hangzhou, Taizhou, and Dongying. Trong giai đoạn đầu, cơ sở ở Hangzhou rộng 485.000 m2 có thể sản xuất 250.000 MPV và Minivan/năm; cơ sở ở Taizhou rộng 268.000 m2 có thể sản xuất được 60.000 pickup và SUV cùng 60.000 động cơ/năm; và công suất hàng năm của cơ sở ở Dongying rộng 664.000 m2 là 150.000 pickup và SUV, cùng nhiều thiết bị ô tô.
Xuất khẩu chiếc xe đầu tiên năm 2005, đến nay sản phẩm của GAC GONOW đã được bán tại hơn 80 quốc gia ở Trung Đông, châu Mỹ, châu Âu, châu Phi và Đông Nam Á. Công ty dự định đầu tư 6 tỷ Nhân dân tệ (tương đương 980 triệu USD) để đạt được công suất hàng năm là 500.000 xe hoàn thiện. GAC GONOW đang trên con đường trở thành một trong số những thương hiệu ô tô độc quyền hàng đầu Trung Quốc.
GAC GONOW đã cam kết phát triểncác thương hiệu ô tô độc quyền ở Trung Quốc và Taklimakan Rally năm nay cho thấy sự cải thiện đáng kể về chất lượng của các thương hiệu "cây nhà lá vườn" của Trung Quốc này. Tuy nhiên, sự thành công của GAC GONOW tại Taklimakan Rally mởi chỉ là bước khởi đầu. Công ty vẫn cần chứng tỏ mình là một ứng cử viên nặng ký trên đường đua này.
NGUỒN: GAC GONOW AUTO CO., LTD
