Bắc Kinh, 23/3/2022 /PRNewswire/ -- Tuyến đường sắt Trung-Lào biến Côn Minh, thủ phủ của tỉnh Vân Nam, phía Tây Nam Trung Quốc, trở thành trung tâm thương mại và logistics, kết nối thị trường nội địa Trung Quốc với thị trường nước ngoài khu vực Nam Á và Đông Nam Á.
Ảnh chụp trên cao hình ảnh đoàn tàu chạy qua cây cầu chính Nguyên Giang bắc qua sông Nguyên Giang thuộc tỉnh Vân Nam, phía Tây Nam Trung Quốc, ngày 18/01/2022. (Tân Hoa xã/Chen Xinbo)
Theo Công ty TNHH tập đoàn Cục Đường sắt Côn Minh, tính đến ngày 12/03, khi dự án kỷ niệm cột mốc 100 ngày đi vào hoạt động, khối lượng vận chuyển hàng hóa của Tuyến đường sắt Trung-Lào đã đạt 1,2 triệu tấn, với tổng lượng hàng hóa xuyên biên giới đạt 280.000 tấn.
Tuyến đường sắt Trung-Lào với tổng chiều dài 1.000 km, nối Côn Minh với thủ đô Viêng Chăn của Lào.
Để tối ưu hóa hơn nữa dịch vụ vận tải, các nhà vận hành đã cho khai thác tuyến vận chuyển hàng hóa Lancang-Mekong Express, chỉ mất 26 giờ từ Côn Minh đến Viêng Chăn, nhanh hơn so với hình thức vận chuyển hàng hóa thông thường.
Điều quan trọng cần lưu ý là mặt hàng xuất khẩu chính từ Trung Quốc bao gồm nhu yếu phẩm hàng ngày, phân bón, sản phẩm điện, v.v., trong khi Lào xuất khẩu sang Trung Quốc các mặt hàng như cao su, gạo, bột sắn, than củi, quặng sắt, v.v.
Tính đến thời điểm hiện tại, có tổng cộng 13 tỉnh và thành phố ở Trung Quốc bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải và tỉnh Tứ Xuyên triển khai hơn 360 dịch vụ tàu hàng xuyên biên giới dọc theo Tuyến đường sắt Trung-Lào.
Liên kết gốc: https://en.imsilkroad.com/p/327001.html
